代表们怀着无比激动的心情，星光共同见证了这一历史性时刻。

耗成该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。这一战略的实施，本堪比坐不仅将进一步提升领克产品的竞争力，也将推动领克品牌在新能源领域的持续领先。

在此背景下，公交领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，星光开始向纯电赛道发起攻势。仅仅6年时间，耗成领克便达到了100万辆的里程碑。

我们的底气来自百万用户的期待，本堪比坐更来自集团在新能源技术实力上的赋能。汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，公交从产品力来看，公交领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。

市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，星光领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，星光更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。

吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，耗成确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。这一战略的实施，本堪比坐不仅将进一步提升领克产品的竞争力，也将推动领克品牌在新能源领域的持续领先。

林述成进一步指出，公交领克想要在竞争中脱颖而出，公交首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。吉利控股集团CEO淦家阅表示，星光到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。

这一独特的合作模式不仅融合了吉利汽车在国内市场的深厚根基与广泛资源，耗成还吸纳了沃尔沃汽车在全球范围内的先进技术、耗成安全标准及豪华品质理念。作为领克旗下首款纯电车型，本堪比坐Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。